广西百色水利枢纽通航设施工程是国家“十五”重点项目和西部大开发十大标志性工程之一，是珠江流域郁江中下游防洪控制性枢纽，工程连通百色水利枢纽库区及右江河道，是打通珠江——西江上游通向云贵三条主要航道之一的南线右江航道关键性工程。项目建成后将是世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽，拥有世界提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机，世界长度最长、尺度最大的通航工程中间渠道。

该项目用钢板单重大，对钢板的力学性能及内部质量要求严格，要求钢板焊缝周边无缺陷。由于钢板用途关键且特殊，在项目征询前期，特钢事业部销售公司豫鄂处销售团队和钢研院研发团队多次到现场与客户进行技术交流，最终拿到了全部1600吨特厚板订单。

在生产过程中，汉冶钢研院、生产计划部、董事长办公室用户服务处组成项目质量和交期保障小组，制定了详细的生产工艺、全面的生产计划以及严格的检验方案。生产期间，销研产高度粘合，把用户的需求放在第一位，研发部门全程指导生产工艺，生产部门严格落实生产计划，用户服务处不遗余力协调生产进度。首批钢板生产完成后，用户对钢板的表面质量、平整度、切割质量、力学性能及探伤质量进行了全方位的认证检测，最终评价钢板质量优异，获得了用户的高度认可。

5月31日，随着最后一块钢板装车发货，标志着百色升船机项目1600余吨特厚板保质保量完成交付。交货完成后，特钢事业部销研产小组第一时间拜访了用户，耐心听取了用户的意见反馈，并见证了项目的首节卷筒卷制仪式。至此，汉冶特钢为国家重大水利项目的钢板供货画上了圆满的句号。